19.01.2023

19.01.2023

Wie wir schon am 13.Januar 2023 in unserem Blog das Buch Danske X-filer -Forhistorien von Ole Henningsen/SUFOI vorgestellt haben, gab es Anfragen ob es neben dänisch auch in anderen Sprachen zur Verfügung stehe. Daher fragten wir bei Ole Henningsen an wieweit wir Auszüge aus seinem Buch ins Deutsche übersetzen und hier auf unserem Blog veröffentlichen dürfen. Hierzu bekamen wir von Ole grünes Licht und so können wir interessante Auszüge aus Danske X-filer -Forhistorien hier vorstellen welche UFO-Vorfälle besprechen die in Deutschland nicht bekannt sind.

H.Köhler/CENAP UFO-Meldestelle Odenwaldkreis

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Ein heißer Herbst
Bei Operation Mainbrace sieht ein dänischen Militärbeobachter auf Kastrup auf einmal eine Untertasse
So gab es jede Menge „Untertassen in der Luft“, als im September 1952 die NATO-Großübung Operation Mainbrace gestartet wurde. Acht Atlantik-Pakt-Staaten waren an der Großübung beteiligt, unter anderem in Skandinavischen Gewässer. Auf dänischer Seite gab es hierzu umfangreiche militärische Aktivitäten im Zusammenhang mit der Operation Mainbrace.
Der erschreckendste unabhängige Vorfall betraf unter anderem Kapitänleutnant G. Smidt-Jensen, zweiter Kommandant des Küstenzerstörers Willemoes, am 13. September, 10 Seemeilen nördlich des Leuchtturms Hammerodde auf Bornholm.

Küstenzerstörer Willemoes

Der Pressemitteilung zufolge beobachtete er von der Brücke aus 3 Lichter, die wie ein dreieckiges Fahrzeug aussahen, das mit großer Geschwindigkeit und grünen Feuerschwänzen über den dunklen Himmel flog. Er schätzte die Geschwindigkeit auf 1.500 km/h.
Die Zeitungen verwiesen auch auf seine Aussagen, dass über das Marinekommando eine Meldung über die Beobachtung an das Nato-Übungshauptquartier erfolgt sei.

 Politiken 17. September 1952 

Spätere Beobachtung von FSN Karup

If. Pressesprecher, Kapitän Lieutenant Overgaard Mikkelsen, Air Station Karup, beobachteten einige Radarmitarbeiter der Air Station, dass ein kreisförmiges Objekt, gefolgt von einem Feuerschweif, die Air Station mit hoher Geschwindigkeit in Richtung West-Ost passierte.
Und das sind respektable und nüchterne Leute, die das Phänomen beobachtet haben, also gibt es keinen Grund, an ihren Informationen zu zweifeln.
Hat jemand in Karup eine Ahnung, was es sein könnte?
Ja, natürlich, und es scheint die allgemeine Meinung hier draußen zu sein, dass es sich um eine ferngesteuerte Waffe unbekannter Art handelt.
Über die NATO-Übung Operation Mainbrace wurde in den Medien ausführlich berichtet, da eine Reihe von Pressevertretern aus den teilnehmenden Ländern an Bord mehrerer dänischer und ausländischer Marineschiffe eingeladen wurden.

Es erregte berechtigtes Aufsehen, als es dem amerikanischen Pressefotografen Wallace T. Litwin gelang, vom Deck des US-Flugzeugträgers Franklin D. Roosevelt aus Farbaufnahmen eines Himmelsobjekts zu machen, das offenbar nicht auf einen meteorologischen Ballon oder ähnliche Es erregte berechtigtes Aufsehen, als es dem amerikanischen Pressefotografen Wallace T. Litwin gelang, vom Deck des US-Flugzeugträgers Franklin D. Roosevelt aus Farbaufnahmen eines Himmelsobjekts zu machen, das offenbar nicht auf einen meteorologischen Ballon oder ähnliche Objekte zurückzuführen sein konnte.
Gleichzeitig berichteten große Schlagzeilen über Sichtungen britischer Militärangehöriger.

Anmerkung von Author: Eine ausführliche Darstellung des gesammelten Archivmaterials mit Schwerpunkt auf dem dänischen Teil der Beobachtungen im Zusammenhang mit der NATO-Übung Operation Mainbrace folgt in einer späteren Veröffentlichung dieser Buchreihe zu dänischen X-Akten.

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Viele Titelseiten sind voll, als am 28. September 1952 kurzzeitig ein überwältigendes Lichtphänomen am dänischen Himmel auftauchte.
Kristeligt Dagblad beruhigt die Leser am nächsten Tag mit der Aussage des Beobachters Axel V. Nielsen, dass es ein typischer Feuerball war, den Tausende von Menschen gesehen hatten.
Laut der bombastischen Schlagzeile auf der Titelseite von Ekstra Bladet vom 29. September befürchteten dänische Fluggäste auf dem Weg des SAS-Fluges von London nach Kopenhagen eine Kollision mit der fliegenden Untertasse. Flugkapitän Sigurd Hoy hat dem Flughafen Kastrup darüber Bericht erstattet, und er hat nicht den geringsten Zweifel, dass es sich um einen gewöhnlichen, wenn auch riesigen Meteor handelte, der kurzzeitig die Erdatmosphäre durchstreifte.

Um 18.32 Uhr, sagt der Kapitän in seinem Bericht, erreichten wir Langeland und befanden uns auf einer Höhe von 2.150 m (7.000 Fuß), als ich rechts über dem Flügel ein helles Objekt sah, das sich mit großer Geschwindigkeit in Richtung West-Südwest nach Ost-Nordost bewegte, die Entfernung kann ich nicht näher als zwischen 50 und 150 km angeben. Das Objekt war weißglühend und hatte dahinter einen breiten, unregelmäßigen und ausgefransten Feuerschweif. Ich würde schätzen, dass ich das Objekt 3-4 Sekunden lang gesehen habe. Dann kam leider eine Wolke dazwischen, sodass man nicht sehen konnte, ob es sich in den Himmel oder in die Atmosphäre fortsetzte. Luftkapitän Høy beendet seinen Bericht mit der Betonung, dass es unter den anderen Besatzungsmitgliedern unterschiedliche Meinungen darüber gab, was gesehen worden war. Wie oben erwähnt, hatte er selbst keine Zweifel.

Der Maler William Scharff und sein Sohn waren in einem Auto auf dem Weg von Tisvilde, als sie sahen, wie sich der Feuerball schnell von West nach Ost bewegte. Seine Eindrücke hat der Künstler am 30. September in dieser Zeichnung in Politiken festgehalten.

Der Chef der Luftwaffe, Generalleutnant C. C. Førslev, wurde am 30. September von Povl Westphall von Berlingske Tidende zu den vielen Berichten interviewt und sagte beruhigend:
- Ich denke, alle bisherigen Himmelsphänomene über Dänemark sind erklärbar, es handelt sich wahrscheinlich um Meteoritendurchgänge.

- Innerhalb der Luftwaffe haben wir die Himmelsphänomene noch nicht zur Untersuchung aufgegriffen. Wenn wir Dänemark rund um die Uhr mit einer Radarwache abdecken müssten, hätten wir nicht die Manpower, um eine solche Aufgabe zu lösen, und ich weiß auch nicht, was wir davon hätten.
- Es ist wahr, dass ein Bericht von Beamten des Flughafens Karup erstellt wurde, die letzten Samstag Augenzeugen eines Himmelsphänomens über dem Gebiet waren; dieser Bericht wird gerade bearbeitet, aber wie gesagt, ich bin der Meinung, dass alle bisherigen Himmelsphänomene über Dänemark erklärbar sind, dass es sich um Meteoritendurchgänge handelt.
Wird der General die Idee ferngesteuerter Waffen aufgrund einer technischen Prämisse ablehnen, oder gibt es technische Möglichkeiten, ein Flugzeug zu produzieren, das die aufgetauchten Beschreibungen abdecken könnte?
- Die Idee ist nicht auszuschließen, aber für mich gibt es nichts, was die himmlischen Phänomene hier unnatürlich macht.
Was ist mit der Theorie von Luftschiffen von einem anderen Planeten?
- Ich bin skeptisch.

Dänische Luftfahrtbehörde

Der Kopenhagener Flughafen der Staatlichen Luftfahrtbehörde, der für alle sechs dänischen Flughäfen zuständig ist, habe bis zum Abend des 29. September weder über die letzten noch über die vorangegangenen Himmelsphänomene Meldungen erhalten, erklärte der Luftfahrtinspektor, Kapitänleutnant Sv.-Aage Dalbro gegenüber Berlingske Tidende:
- Weder offiziell noch inoffiziell gab es Reaktionen seitens der Crew an den sechs Flughäfen, es kann vielleicht, wenn die Lichtphänomene beobachtet wurden, als Zeichen interpretiert werden, dass sie als natürliche Himmelserscheinungen, Meteore oder Feuerbälle wahrgenommen wurden.

Die Fluglotsen in Kastrup und Værløse "nahmen sich Zeit"

Die Luftfahrtbehörden hatten wieder etwas zu tun, nachdem Berlingske Tidende und andere Tageszeitungen am 13. Oktober 1952 ausführlich über zwei Lichtphänomene berichtet hatten, die am Abend zuvor unter anderem von die Fluglotsen in Værløse und Kastrup sowie mehrere hundert Kopenhagener gesehen. Der Diensthabende im Kontrollturm in Kastrup, Fluglotse Trygve Gregersen, berichtet unter anderem: Ich saß wie gewohnt auf meinem Posten und schaute in den Himmel, als ich plötzlich eine Schusslinie über den Himmel sah, der Himmel draußen war 5/8 von Wolken bedeckt. Was ich sah, bewegte sich über diese, nämlich. über eine Höhe von 1.500 Metern in 3-4 Sekunden ... Es war 21:07 Uhr ... Ich glaube nicht, dass es fliegende Untertassen waren, aber ich muss zugeben, dass es wahrscheinlich das ist, was allgemein als Wächter bezeichnet wird. In Værløse erzählt Flugleutnant K. Fleischer .a.: Ich saß mit einem Kollegen in meinem Büro, als wir plötzlich dieses Phänomen über den Platz kommen sahen... Wir beobachteten es ca. 30 Sekunden. Es ging über den Himmel und hinterließ einen klaren weiß-blauen Streifen. Ich habe viele Sternschnuppen und dergleichen gesehen, aber das hier war nichts Vergleichbares. Ich würde denken, es ist das, was Sie "fliegende Untertassen" nennen. Es war, als ob diese "Untertasse" die Geschwindigkeit änderte ... wie ein Motor im Leerlauf, und dann plötzlich viel Geschwindigkeit aufnahm. Wir stürzten beide aus der Tür, aber dann war es weg. Es ging alles ganz schnell... Es war der 21.02.

Astronom C. Luplau Janssen hatte keinen Zweifel: „Entweder müssen die Uhren falsch gehen, oder sie wurden auch falsch abgelesen. Wenn das nicht der Fall ist, dann müssen es zwei Meteore gewesen sein."

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Die dänischen Experten hatten keinen Zweifel an der Erklärung für viele der Untertassenberichte im Herbst, nämlich Meteore - große Feuerbälle.
Aber alle Arten von Theorien wurden in diesem Herbst aus sehr unterschiedlichen Quellen in den Vordergrund gerückt, wie hier beschrieben in Horsens Social-Demokrat 27. September, Ekstra Bladet 17. September, Aalborg Stiftstidende 10. Oktober und Berlingske Tidende 9. Oktober 1952.

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Handy auf dem Feld

Während in den Tageszeitungen die Untertassen-Schlagzeilen wirbelten, schrieb der Journalist Orla Johansen (1912-1998) am 1. Oktober 1952 unter dem Pseudonym „handy“ einen längeren Artikel in der Jyllands-Posten „Während es mit fliegenden Untertassen wirbelt“ mit einer - nach dem Zeitmaßstab - äußerst ausgewogenen Übersicht mit Argumenten für und gegen die vielen Erklärungen für die berichteten Himmelsphänomene.

Orla Johansen hat wahrscheinlich viele Jahre lang mit Artikeln in der Jyllands-Posten verfolgt, was in der dänischen UFO-Szene vor sich ging. Neben einer breiten journalistischen Tätigkeit hatte er einen größeren Output als Autor von Kriminalromanen, darunter das Buch „The Shining Circle“, das hatte eine ungeeignete UFO-Einstellung. Unter dem Pseudonym „kilroy“ schrieb Orla Johansen in Jyllands-Posten unter anderem auch über Pferdesport, und in Jydsk Væddeløpsbane, Århus, beobachtete er einmal einen kleinen leuchtenden, im Zickzack fliegenden Ball in der Luft über sich, den er auf dem Bild sieht, über das in DRs TV-Aktuelt am 23. Juni 1977 über UFOs berichtet wird.

Quelle: Danske X-filer Forhistorien, SUFOI